Talviasuttava retkeilyauto on kokonaisuus, jossa eristys, lämmitys, vesijärjestelmä, ikkunat ja ilmanvaihto toimivat yhdessä. Jos yksi osa jää heikoksi, pakkasyö voi muuttua hankalaksi. Tällä sivulla käydään läpi, mitä retkeilyauto tai matkailuauto talvikäyttöön tarvitsee, mihin kannattaa kiinnittää huomiota vaihtoehtoja vertaillessa ja miten Tournen ratkaisut tukevat matkailua syksyllä, talvella ja aikaisin keväällä.
Mitä talviasuttavalta retkeilyautolta vaaditaan?
Talvikäytössä ratkaisevaa ei ole yksittäinen varuste vaan se, miten auto pitää lämmön sisällä ja miten sen järjestelmät kestävät kylmää. Tehokkainkaan lämmönlähde ei riitä, jos lämpö karkaa rakenteiden läpi. Hyvin eristetty auto ei taas ole mukava, jos vesi jäätyy tai kosteus tiivistyy ikkunoihin.
Kun vertailet matkailuautoa talvikäyttöön, selvitä ainakin nämä asiat.
- Miten kori, katto ja lattia on eristetty?
- Mistä sisätilojen lämpö tulee ja riittääkö energia myös ilman sähköliitäntää?
- Missä vesisäiliöt ja putket sijaitsevat ja miten ne on suojattu jäätymiseltä?
- Millaiset ikkunat autossa on?
- Miten kostea ilma poistuu, kun autossa kokataan, nukutaan ja kuivataan vaatteita?
Talviasuttava retkeilyauto ei silti toimi samalla tavalla kaikissa oloissa. Käytettävyyteen vaikuttavat myös sää, energian riittävyys, veden käsittely ja se, miten auton järjestelmiä käytetään.
Retkeilyauton eristys vähentää lämpöhävikkiä
Retkeilyauton eristys hidastaa lämmön siirtymistä sisätilasta kylmään ulkoilmaan. Hyvä eristys vähentää energiantarvetta ja tasaa lämpötilaeroja auton eri osien välillä. Käytännössä sen huomaa siitä, että seinät ja lattia eivät tunnu yhtä kylmiltä ja lämpö säilyy paremmin myös yöllä.
Pakettiautopohjaisessa retkeilyautossa haasteena ovat peltirakenteet, jotka johtavat kylmää tehokkaasti. Siksi eristys on tärkeä tehdä huolellisesti myös kulmiin ja muotoihin, joissa lämpöä pääsee helpommin karkaamaan.
Tournen matkustamosta suurin osa on eristetty noin 3 senttimetrin Armaflex-eristyksellä. Joustava eristemateriaali mukautuu korin muotoihin ja auttaa vähentämään lämmön siirtymistä sisätilan ja ulkoilman välillä. Llattiassa käytetään lisäksi 30 millimetrin XPS-eristystä.
Lämmitys pitää sisätilat miellyttävinä
Retkeilyauton lämmitys on talvimatkailun perusta. Auto tarvitsee lämmönlähteen, joka pitää sisäilman miellyttävänä ja tuottaa lämmintä vettä myös pakkasella.
Sisäilman ja käyttöveden lämmitys
Tournen lämmitysjärjestelmä huolehtii sisäilman ja käyttöveden lämmityksestä. Valmistajan aineistossa vaihtoehtoina esitellään dieselkäyttöinen Webasto-ilmalämmitin yhdessä erillisen käyttövedenlämmittimen kanssa sekä Truma Combi 6D -järjestelmä, joka lämmittää sekä sisätilaa että käyttövettä. Ajantasainen lämmitysjärjestelmä ja sen energialähteet kannattaa tarkistaa valitun mallin ja varustelun yhteydessä.
Lämmintä ilmaa johdetaan myös lattian ja vesiputkiston alueelle, joten järjestelmä tukee samalla vesijärjestelmän suojaamista kylmältä.
Sähköinen lattialämmitys
Lattia on usein yksi auton kylmimmistä pinnoista. Tournessa saatavilla oleva sähköinen lattialämmityskalvo tuo lämpöä lattiapintaan ja voi vähentää kylmän lattian tunnetta erityisesti pakkasaamuina. Lattialämmitys ei korvaa pääasiallista lämmönlähdettä vaan täydentää kokonaisuutta. Tourne Selectissä lattialämmitys on vakiovaruste ja Tourne Cruisessa lisävaruste.
Vesijärjestelmä vaatii suojaa jäätymiseltä
Jäätynyt vesiputki tai jätevesisäiliö on talvimatkailun tavallisimpia harmeja. Jäätyminen voi estää veden käytön ja pahimmillaan vaurioittaa putkia, venttiilejä tai säiliöitä. Vaihtoehtoja vertaillessa kannattaa selvittää, sijaitsevatko säiliöt ja putket lämpimässä sisätilassa vai auton alla ja miten ulkopuoliset osat on suojattu kylmältä.
Tournen jätevesisäiliön tilavuus on 100 litraa ja auton sisällä sijaitsevan puhdasvesisäiliön 95 litraa. Jätevesisäiliö on lämpöeristetty ja sitä lämmitetään lämpimällä ilmalla. Myös vesiputket kulkevat lämpöeristyksen yhteydessä, ja lämmintä ilmaa johdetaan lattian ja putkiston alueelle. Ratkaisut auttavat suojaamaan vesijärjestelmää jäätymiseltä, kun autoa käytetään valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Ikkunat ja ilmanvaihto vaikuttavat talvimukavuuteen
Ikkunat jäävät matkailuautoa talvikäyttöön valittaessa helposti vähälle huomiolle. Tournen sivuikkunat ovat kaksinkertaisia. Ruutujen väliin jäävä ilmakerros hidastaa lämmön karkaamista, ja sisempi ruutu pysyy lämpimämpänä. Tämä voi vähentää vetoisuuden tunnetta ja kondenssin muodostumista. Kokonaan kondenssia kaksinkertaiset ikkunat eivät poista.
Kun esimerkiksi neljä ihmistä nukkuu yön autossa, kosteutta syntyy pienessä tilassa yllättävän paljon. Lisäksi kosteutta tulee ruoanlaitosta, suihkusta ja märistä ulkovaatteista. Jos kostea ilma ei pääse pois, se tiivistyy kylmimpiin pintoihin, kuten ikkunoihin ja ohjaamoon.
Siksi ilmanvaihto on talvella yhtä tärkeä kuin lämmitys. Tournessa on kattoluukut takaosassa ja keskiosassa, ja pesutilan kattoluukussa on aktiivinen ilmanvaihto. Kattoluukut tukevat ilman vaihtumista, ja pesutilan aktiivinen ilmanvaihto auttaa poistamaan kosteutta esimerkiksi suihkun jälkeen.
Mitä retkeilyautolla talvella matkustavan pitää huomioida?
Talvimatkailun onnistumiseen vaikuttavat auton varustelun lisäksi myös sen oikea käyttö ja matkaan valmistautuminen. Näistä asioista kannattaa tehdä tapa.
- Energia. Tarkista lämmityspolttoaineen määrä ja akun varaus ennen yöpymistä. Pakkanen heikentää akun suorituskykyä.
- Vesi. Selvitä käyttöohjeesta, miten vesijärjestelmä tyhjennetään, jos auto jää ilman lämpöä.
- Kosteus. Tuuleta säännöllisesti ja kuivaa märät vaatteet niin, ettei kosteus jää sisätiloihin.
- Renkaat ja keli. Käytä kelin mukaisia talvirenkaita ja huomioi reittisuunnittelussa tiesää sekä yöpymispaikan auraus.
- Lumi ja ilmanottoaukot. Lämmittimen imu- ja poistoaukot eivät saa peittyä lumeen. Poista myös katolle kertynyt lumi ennen ajoa.
- Käyttöohjeet. Noudata valmistajan ohjeita lämpö-, vesi- ja sähköjärjestelmän käytöstä.
Tourne ympärivuotiseen matkailuun
Tourne on ympärivuotiseen käyttöön suunniteltui retkeilyauto. Talvikäyttöä tukevat Armaflex-eristys, eristetty lattia, sisäilman ja käyttöveden lämmitys, suojattu vesijärjestelmä ja kaksinkertaiset ikkunat. Lattialämmitys on saatavilla molempiin malleihin. Dream4-ratkaisun ansiosta kaikki neljä vuodepaikkaa sijaitsevat auton sisällä samassa eristetyssä ja lämmitettävässä tilassa.
Mallien varustelun ja mittojen erot näet, kun vertailet Tourne Cruise- ja Select-malleja.
Tourne on lämpöeristetty retkeilyauto, jonka eristys-, lämmitys- ja vesijärjestelmäratkaisut tukevat ympärivuotista matkailua. Jos haluat tietää enemmän valmistajasta, lue lisää Tournen taustasta ja ratkaisuista.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko retkeilyautolla matkustaa talvella?
Kyllä. Kun auto on varusteltu kylmiin oloihin ja matkaan valmistaudutaan huolella. Energian riittävyys, veden käsittely ja kosteuden hallinta kannattaa kylmillä keneillä kuitenkin suunnitella etukäteen.
Mitä talviasuttava retkeilyauto tarkoittaa?
Talviasuttavalla retkeilyautolla tarkoitetaan autoa, jonka eristys, lämmitys, vesijärjestelmä ja ilmanvaihto tukevat yöpymistä ja matkailua myös kylmällä säällä. Olennaista on, että sisätilat voidaan pitää lämpiminä ja vesijärjestelmä suojata jäätymiseltä.
Miten retkeilyauton vesijärjestelmä suojataan jäätymiseltä?
Säiliöt ja putket eristetään ja niihin johdetaan lämpöä, tai ne sijoitetaan lämpimään sisätilaan. Jos auto jätetään pakkaseen ilman lämpöä, vesijärjestelmä tyhjennetään valmistajan ohjeiden mukaan.
Miksi retkeilyauton ilmanvaihto on tärkeä talvella?
Hengitys, ruoanlaitto ja märät vaatteet nostavat sisäilman kosteutta. Ilman riittävää ilmanvaihtoa kosteus voi tiivistyä ikkunoihin ja muille kylmille pinnoille. Säännöllinen ilmanvaihto auttaa poistamaan autoon kertynyttä kosteutta.
Soveltuvatko Tourne-retkeilyautot ympärivuotiseen käyttöön?
Kyllä. Tourne-retkeilyauto soveltuu ympärivuotiseen käyttöön. Eristys, lämmitys, suojattu vesijärjestelmä ja kaksinkertaiset ikkunat tukevat käyttöä myös kylmällä säällä.
Haluatko jatkaa matkailua myös kesäkauden jälkeen? Tutustu Tourne Cruise -malliin ja Tourne Select -malliin ja vertaile, kumpi sopii paremmin omaan tapaasi matkustaa.
